JZX81 MarkII Monky London 1.5JZ Samsonas

El coche fue completamente reconstruido por Monky London. Eso fue hace solo un año y medio, y el vehículo no ha cumplido ni 50 horas de funcionamiento desde entonces.
Solo en piezas se han gastado más de 60 000 €.
En su corazón late un motor 1.5JZ (640 CV/800 Nm) y una caja de cambios secuencial Samsonas de 5 velocidades.
Hay algunos vídeos muy detallados en YouTube de Monky London sobre el vehículo y su construcción.

Pistones forjados Wiseco
Bielas forjadas Manley
Cojinetes de competición ACL
Pernos roscados ARP
Pernos principales ARP
Árboles de levas HKS 264
Engranajes de árbol de levas ajustables HKS
Resortes de válvulas Brian Crower
Retenedores de válvulas de titanio Brian Crower
Bloque perforado para sobredimensionarlo / repavimentado / juntas nuevas
Cabeza repavimentada / juntas nuevas / válvulas lapeadas
Cigüeñal pulido y equilibrado
Nueva bomba de aceite Toyota
Bomba de refrigerante eléctrica Pierburg, sistema de refrigeración trasladado a la parte trasera (radiador Creative (núcleo de 4 pulgadas))
Polea del cigüeñal Ross Performance
Colector de agua Ross Performance
Tensor/polea tensora Ross Performance
Sensores duales Bosch x 3
Válvula de mariposa Bosch Motorsport (fly-by-wire)
ECU Master Pro MSG
Velocímetro digital ECU Master ADU5
ECU Master PMU x 2
Conversión de bobina de encendido Audi TT Bosch
Mazo de cables Motorsport personalizado
Depósito de compensación Protec
Bombas de combustible sin escobillas Protec 340 dobles
Bomba ... de elevación Protec 340
Regulador Protec
Inyectores de combustible Injector Dynamics de 1050 cc
Riel de combustible Radium
Admisión personalizada de 4 pulgadas
Escape personalizado con salida difusa de 3,5 pulgadas
Tubo de escape de 3 pulgadas
Dirección asistida electrohidráulica Astra
Turbocompresor Pulsar G30 770 con copela amortiguadora
Colector Walton Motorsport
Válvula de descarga externa Turbosmart
Aislamiento térmico Thermomet (turbocompresor/válvula de descarga/colector/tubo de escape)
Intercooler delantero montado en el centro Turbo Centre
Caja de cambios secuencial de 5 velocidades Samsonas
Diferencial de deslizamiento limitado Kaaz
Diferencial 3.6 recién reconstruido
Embrague Tenachi Jump Performance
Suspensión ajustable BC Racing
Brazos de inclinación Hardrace
Piezas de eje ajustables Hardrace
Soportes de motor Xcessive Engineering
Frenos delanteros R34 GTR
Frenos traseros 350Z
Fletos de freno trenzados de acero
Brazos de inclinación Hardrace
Piezas de eje ajustables Hardrace
Soportes de motor Xcessive Engineering
Frenos delanteros R34 GTR
Frenos traseros 350Z
Fletos de freno trenzados de acero
Llantas de drift de 18 pulgadas
Neumáticos semi lisos
Asiento del conductor Bride
Cinturones de seguridad multipunto para conductor y pasajero
Volante Nardi
Kit de carrocería personalizado Fiber Factory


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