C6 CORVETTE
MOTOR: LS3 (6.2) - Cables de bujía MSD, bujía de rutenio NGK, árbol de levas etapa 3 (TSP), resortes de válvula dobles (TSP), varilla de empuje (TSP), BOMBA DE ACEITE MELLING (10295), colectores con tubo en X (TSP), enfriador de aceite con ventilador, radiador de agua de competición (capacidad de refrigeración mucho mayor).
ECU - ECUMASTER EMU BLACK, ECUMASTER ADU5, sensor de presión/temperatura de aceite ECUMASTER.
Suspensión:
delantera - Kit de ángulo FDF mega mantis
SILVER’S NEOMAX COLOVERS con muelles rápidos (18k)
Trasera: brazos de control superiores FDF
SILVER'S NEOMAX COLOVERS con muelles Swift (10k)
Diferencial: engranaje 4.10 (bloqueo permanente 100 %)
Freno de mano hidráulico Chase Bays con KIT de doble calibre WILWOOD
Palanca de cambios corta MGW
Kit de embrague cerámico doble ACT de 300 mm
Refuerzo trasero ECS para transmisión/diferencial
Soportes de transmisión/motor AMT Vulcan
Baquets de carreras: SPARCO SPRINTS
Volante de dos radios MOTAMEC
Jaula antivuelco estilo Nascar
Puertas de carbono/Kevlar, salpicadero de carbono (de HGK)
Chevrolette Corvette Drift Car
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Lo esencial.
- Año de fabricación
- 2008
- Potencia (CV)
- 550
- Caja de cambios
- 6 Speed
- Última reconstrucción
- 2024
- Ubicación
- Ver en el mapa
Resumen técnico
Información detallada sobre el estado, la configuración y el historial.
- Miembro desde
- 2017
- Idiomas
- No especificado
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