BMW E36 M3 3.2 Saloon Ring Tool

BMW E36 M3 Berlina con motor S50B32, sin techo solar, en color Negro Diamante Metalizado
El coche se fabricó en 1996 y procede de Suiza. Historial de mantenimiento completo (se incluye una carpeta A4 con documentos, facturas y fotos). El motor ha recorrido aproximadamente 600 km desde su última revisión en 2020.

He sido propietario del vehículo durante 8 años. Como ha estado parado en un garaje durante los últimos 3 años, lo pongo a la venta. Se trata de un coche de circuito sin concesiones y sin matrícula para circular por carretera.


Breve resumen del historial verificable:
El coche se transformó en un coche de carreras en 2011 y se condujo una vez en el Nordschleife y otra en Spa, en el marco del Hankook Trophy. Posteriormente, un equipo de carreras compró el coche en el Nordschleife y lo almacenó para su conversión. Tras el cambio a la serie TCR, le compré el coche al equipo de carreras en 2018. La conversión a partir de 2018 la llevamos a cabo principalmente un maestro mecánico (jefe de taller en BMW Service), un gurú bávaro del M3 del panorama nacional de rallies y yo mismo (un ingeniero). He utilizado el coche exclusivamente en «eventos de conducción libre» en Salzburgring y Wachauring. En total, he sacado el M3 a la pista de carreras cuatro veces. Se dispone de un certificado de vehículo para la clase 24h-Special de 2011. El coche no ha sufrido accidentes ni tiene óxido. Las pinzas de freno delanteras y traseras han sido pintadas con pintura en polvo en verde ... neón. Todos los componentes de los ejes han sido pintados con pintura en polvo en negro y equipados con cojinetes de PU o juntas Uniball.


Aquí hay algunos detalles sobre el coche:
• Jaula de seguridad FIA con barra antivuelco delantera de Stein Motorsport
• Baquets de cubo Sparco Circuit con consolas de baquet MK Motorsport para el piloto y el copiloto
• Arneses Schroth de 6 puntos para el piloto y el copiloto
• Tiradores de puerta Sparco
• Suspensión KW Competition de doble tasa con ajuste de caída Uniball en la parte delantera, soporte Uniball en la parte trasera con configuración de BRT-Automotive
• Cojinetes de amortiguador KW delante y detrás
• Travesaño de refuerzo en el eje delantero
• Cojinetes de rueda sustituidos
• Volante de inercia monomasa de aluminio (6 kg más ligero que el ZMS de serie)
• Embrague deportivo Sachs
• Caja de cambios manual de 5 velocidades del M3 3.0 (15 kg más ligera que la caja de 6 velocidades)
• Diferencial trasero convertido a tamaño 188 (3 kg más ligero que el tamaño 210)
• Diferencial de deslizamiento limitado con componentes de Drexler Motorsport, relación de transmisión final de 3,64, efecto de bloqueo del 40 % y sensor de temperatura del aceite
• Silenciador trasero Supersprint Race SS
• Catalizador de 200 celdas de HJS
• Aceite Motul Le Mans 10W60
• IRP Shifter V3
• Volante de ante (350 mm) con bloqueo de seguridad
• Latiguillos de freno trenzados de acero
• Sistema de frenos Movit de 4 pistones en el eje delantero con discos de freno E46 M3 y pastillas Pagid RSL 29
• Refrigeración adicional de los frenos en el eje delantero
• Tornillos de rueda de Burkhart Engineering
• Soportes de la caja de cambios sustituidos (BMW originales)
• Soportes del motor de aluminio de Drift-King
• Cojinetes del eje trasero de aluminio
• Paneles de puerta de carbono en las 4 puertas
• Interruptor de corte de alimentación (interior y exterior)
• Cierres de liberación rápida de competición para el capó y la tapa del maletero
• Estribos de aluminio para conductor y acompañante
• Reposapiés de aluminio para el conductor
• Bloqueo del volante y llave de contacto retirados
• Panel de mandos personalizado con botón de arranque del motor
• Mazo de cables personalizado (solo lo esencial)
• Límite de revoluciones del motor aumentado a 7500 rpm
• Alerón trasero de clase 2 (no original de BMW)
• Anillas de remolque Sparco delante y detrás
• Extintor OMP de 2,4 l
• Aire acondicionado desmontado
• Faros envueltos en amarillo
• Salpicadero (lado del conductor) revestido de Alcantara
• Preinstalación para comunicación por radio

Se incluyen las siguientes llantas
• Llantas Motec de 9x17 con neumáticos lisos
• Llantas ATS de 8,5x17 con neumáticos lisos
• Llantas ATS de 8,5x18 con neumáticos de carretera Hankook
• Llantas ATS de 8x18 con neumáticos intermedios

El coche está disponible para su visita si está realmente interesado. Por supuesto, se puede inspeccionar por debajo en el elevador. Ofrezco una revisión de servicio o de día de pista como extra opcional.

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