Chevrolet Camaro Thundercar - TA2

Coche de competición Howe, Camaro de 6.ª generación, año modelo 2018. Número de chasis H3793. Se conserva toda la documentación original del vehículo.

Motor completamente reconstruido en 2025 por Ultramotors. Uno de los pocos coches biplaza que hay en Suecia.
Diferencial y eje trasero recientemente reconstruidos, con 0 km recorridos desde la reconstrucción. Nueva bomba de combustible y nuevo filtro de combustible. Pastillas de freno nuevas en todas las ruedas, con los discos de freno prácticamente nuevos.
Nuevo asiento Sparco, instalado en 2025. Nuevo soporte del alternador. Nuevo soporte de la barra estabilizadora trasera.

Coche inspeccionado y aprobado para la temporada 2026.

PIEZAS Y EQUIPAMIENTO

20 neumáticos slick usados de 18"
16 llantas de 18" con neumáticos
4 neumáticos de lluvia de 18" montados en llantas
16 neumáticos slick nuevos de 17"
Aproximadamente 25–30 neumáticos slick usados de 17"
8 neumáticos de lluvia de 17" – 4 nuevos, 4 poco usados
21 llantas de 17"
Semiejes usados – izquierdo y derecho
Radiador Howe
Paneles del radiador
Splitter
Parte delantera completa
Refuerzos de la suspensión delantera – varios juegos
Componentes de la suspensión delantera, tornillos especiales, etc.
Herramientas especiales para los V8 Thunder Cars
Embrague y volante de inercia usados
Eje trasero, diversos componentes y tubos del sistema de escape
Asiento Sparco adicional
Al menos tres cilindros de embrague, recientemente reconstruidos
Red de seguridad ... adicional en el lado del pasajero
Radio de comunicación Icom + headset
Ordenador de carrera Garmin
+ piezas de recambio adicionales no especificadas.

El coche ha competido en la serie V8 Thunder Cars al amparo de una dispensa especial debido a su configuración biplaza. Esta dispensa está contemplada en el Boletín 2/2026, que autoriza la participación en el Campeonato Sueco de V8 Thunder Cars 2026 del vehículo con número de chasis H3793/CCRMK21346 y del piloto Johan Sommevie, con número de licencia 145738.

La dispensa contempla las desviaciones respecto al reglamento técnico relacionadas con la adaptación del coche para la instalación de un asiento de pasajero, incluidas todas las modificaciones asociadas, como la puerta del lado del pasajero, la modificación del recorrido del sistema de escape, etc.
La dispensa también contempla la instalación del asiento del pasajero. Por lo demás, el coche debe cumplir con el reglamento técnico.
La modificación del vehículo debe corresponder a la documentación registrada por PASAB el 23 de septiembre de 2023.

El coche también puede competir en la clase SSK 3, en Time Attack y en otras series, o simplemente utilizarse como un coche de circuito muy rápido para track days.

Coche: 450 000 SEK + IVA

El coche se vende recién revisado, incluyendo aceites, filtros, etc., y completamente preparado para competir.

Piezas: 120 000 SEK + IVA

El coche y las piezas son propiedad de una sociedad anónima (AB).

También se pueden adquirir por separado, previa solicitud, los armarios de herramientas equipados con herramientas en medidas imperiales.

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