Electrónica

Rallycross coches no necesitan luces o vainas lámpara, tal como carreras usualmente ocurren en la luz del día, aparte de la luz de freno trasera, pero la electrónica es todavía una gran parte de ellos, ya que controla todas las funciones principales, ELA y control de lanzamiento. Los interruptores y controles están situados en su mayoría en la rueda de controlador para fácil alcance y la rapidez de reacción, pero un coche todavía requiere partes como interruptor de desconexión, batería, caja de baterías, relés, fusibles, interruptores, manómetro, pantalla - escritorio digital, cuentarrevoluciones, velocímetros, limitadores de revoluciones, indicadores de temperatura, sensores, adaptadores, cables, montaje de calibre, chispas, bobinas, cables de encendido.


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Rallycross coches no necesitan luces o vainas lámpara, tal como carreras usualmente ocurren en la luz del día, aparte de la luz de freno trasera, pero la electrónica es todavía una gran parte de ellos, ya que controla todas las funciones principales, ELA y control de lanzamiento. Los interruptores y controles están situados en su mayoría en la rueda de controlador para fácil alcance y la rapidez de reacción, pero un coche todavía requiere partes como interruptor de desconexión, batería, caja de baterías, relés, fusibles, interruptores, manómetro, pantalla - escritorio digital, cuentarrevoluciones, velocímetros, limitadores de revoluciones, indicadores de temperatura, sensores, adaptadores, cables, montaje de calibre, chispas, bobinas, cables de encendido.