Electrónica

Los coches de rallycross no necesitan luces ni parrillas de faros, ya que las carreras suelen tener lugar a la luz del día, aparte de la luz de frenado trasera, pero la electrónica sigue siendo una gran parte de ellos, ya que controla todas las funciones principales, el ELA y el control de lanzamiento. Los interruptores y los mandos se colocan sobre todo en el volante del conductor para facilitar su alcance y agilizar las reacciones, pero un coche sigue necesitando piezas como el deconectador, la batería, la caja de la batería, los relés, los fusibles, los interruptores, el panel de arranque, el manómetro, la pantalla - salpicadero digital, los cuentarrevoluciones, los velocímetros, los limitadores de revoluciones, los indicadores de temperatura, los sensores, los adaptadores, el cableado, el montaje de los manómetros, las bujías, las bobinas, los cables de encendido.