Renault 5 Turbo Gr. 4 Replica – Design Diac

Réplica del Renault 5 Turbo Gr. 4 – Diseño Diac

Carrocería construida por 3S Développement, especialista en Renault 5 Turbo (n.º 169). Pasaporte PTH válido. Historial completo de propiedad y facturación.

Potente, musculoso y fácilmente reconocible, el Renault 5 Turbo sigue impresionando a los entusiastas más de 40 años después de su debut. Su disposición radical con motor trasero central, combinada con una distancia entre ejes desplazada y vías significativamente ensanchadas, crea una silueta tensa y agresiva, única en su época.

El creciente éxito de los eventos históricos de automovilismo, donde el Renault 5 se ha convertido en uno de los favoritos del público, especialmente en Francia, ha reavivado el interés por las versiones de competición más extremas, como «Cévennes», «Tour de Corse» y el legendario «Maxi 5».

En respuesta a esta demanda, varias empresas se han especializado en el desarrollo y reconstrucción de modelos Renault 5 Turbo. Entre ellas, 3S Développement, con base en las colinas sobre Niza, es una de las más prestigiosas. Fue en sus talleres donde este coche se ensambló entre 2013 y 2014, identificado por el número de serie interno 169 de 3S Développement, remachado en el compartimento del motor.

El coche fue construido sobre la carrocería de un Renault 5 Turbo de 1981, utilizando componentes nuevos que cumplen las especificaciones «Cévennes» o «Tour de Corse», según las preferencias y limitaciones presupuestarias de su primer propietario, Gilles Gibier.

Presenta calidad excepcional tanto mecánica como de carrocería, y su icónica ... decoración «Diac» refuerza aún más su carácter distintivo.

Debutó en competición en el Tour de Corse Historique de 2015, terminando en 50.ª posición de la clasificación general. Regresó en 2016 con un resultado muy similar, alcanzando la 52.ª posición.

Posteriormente adquirido por Renault Baracci Automobile, concesionario Renault en el sur de Córcega, volvió a participar en la versión histórica del famoso rally de la isla en 2018, pilotado por Guillaume Chavet.

Tras una avería en el motor, el coche fue devuelto a 3S Développement, donde fue completamente reconstruido, antes de ser vendido a Casanova Sport Auto.

Utilizado únicamente en tres sesiones de prueba por el propietario del equipo, Christophe Casanova, el Renault 5 volvió a cambiar de manos en 2023. Participó en el Tour de Corse Historique de 2024 en la categoría VHRS con Laurent Paolacci y Sébastien Andreani, pero desafortunadamente no llegó a la meta.

Este Renault 5 Turbo, en excelente estado, cuenta con un historial de facturación completo y dos informes periciales independientes, incluyendo una evaluación técnica de Jean-François Liénéré, antiguo copiloto de François Chatriot, director del equipo Renault Sport y autoridad indiscutible sobre el Renault 5 Turbo.

Un coche de competición construido con sumo cuidado, con procedencia clara y bien documentada, igualmente valioso como pieza de colección y totalmente preparado para etapas especiales, gracias a su pasaporte PTH válido.

Especificaciones técnicas:
• Motor turboalimentado de 1397 cc
• 275 Nm de par a 4500 rpm
• Inyección Bosch K-Jetronic
• Caja de cambios dogbox de 5 velocidades
• Tracción trasera
• Amortiguadores Bilstein ajustables
• Pinzas de freno delanteras AP Racing de 4 pistones
• Pinzas de freno traseras AP Racing de 4 pistones

Propietarios sucesivos:
2013 – 2016: Gilles Gibier
2017 – 2019: Barraci Automobile
2020 – 2023: Casanova Sport Auto
2023 – 2025: Laurent Paolacci

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