Ford Escort MK1 totalmente reconstruido según la normativa FIA Grupo 2.
Este coche, fabricado en 1975, fue restaurado por nosotros en 2023 y reconstruido como coche de competición.
Desde entonces, el coche ha recorrido unos 400 kilómetros SS, incluyendo un impresionante final en la Legend Boucle Bastogne 2024.
Especificaciones
Motor: Pinto de 2,0 litros con carburadores Weber 48, encendido 123 y escape Simpson de competición (198 CV).
Caja de cambios: Rocket de 4 velocidades con campana de desembrague rápido y eje de transmisión único.
Eje trasero: Atlas con diferencial de deslizamiento limitado ZF original y transmisión 4,6.
Ruedas: Revolution de 15 pulgadas.
Carrocería: réplica AVO.
Ventanas: policarbonato (parabrisas de cristal laminado calefactado)
Capó: policarbonato con incrustaciones de carbono
Depósito de combustible: aluminio con bombas de combustible de doble faceta y tapa roja
Frenos: sistema de frenos doble, pinzas AP Forrest de 4 pistones delante y frenos AP de 2 pistones detrás (freno de mano hidráulico)
Amortiguadores: Bilstein históricos delante / Reiger ajustables detrás
Suspensión: Gartrac con kit de puntales de tensión delante / ballestas con panhart detrás
Sistema de dirección: soportes superiores Gartrac, brazos de dirección, subchasis, cremallera de dirección, etc.
Interior: pedalbox Gartrac, salpicadero Grp4, incl. kit Rallysafe
Iluminación: 4 focos Hella
Jaula: jaula antivuelco atornillada Safety Devices con certificado
Baquets: Atech nuevos, válidos hasta 2023
Cinturones de seguridad: Spa Racing, válidos hasta 2026 / 2028
Peso total del coche: 934 kg.
¡Un coche de rally histórico rápido y con un aspecto fantástico!
