Motor: 2.0 16V XU10J4RS, recién reconstruido, 211 CV y 221 Nm – 3 horas de uso en tramos de rally
Sistema de escape con catalizador de competición
Radiador grande de aluminio con dos ventiladores, controlables desde el salpicadero.
Jaula de seguridad homologada
Frenos: D2, 6 pistones delanteros y 2 pistones traseros
Freno de mano hidráulico
Dirección asistida con ajuste eléctrico
Amortiguadores Proflex con depósitos externos
Depósito de combustible interno
Protección de aluminio bajo el motor
Instrumentación STACK
Líneas de freno y combustible instaladas en el interior del vehículo
Paquete de piezas de repuesto incluido, compuesto por aletas adicionales, lunas, etc.
Peugeot 306 GTI-6
El precio incluye el IVA.
Propiedad: Particular
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Lo esencial.
- Especificaciones
- asfalto
- Año de fabricación
- 1997
- Potencia (CV)
- 211
- Caja de cambios
- 6 gear manuelt
- Última reconstrucción
- 2020
- Estado
- usados
- Peso
- 980
- Ubicación
- Ver en el mapa
- Titularidad
- Particular
- IVA incluido
- Sí
Resumen técnico
Información detallada sobre el estado, la configuración y el historial.
- Miembro desde
- 2026
- Idiomas
- Danés, Inglés
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