La especificación Maturo Rally se ha desarrollado para celebrar los rallyes del Grupo A sin precedentes de Lancia
victorias y sus monstruosos coches. La versión final del equipo Lancia Martini se honra con nuestra FIA
Reconstrucción reconocida HTP del que es conocido como el Coche de rally más exitoso de la historia. Esto le permite
volver a visitar y revivir el mundo de los rallyes clásicos, aunque analógicos.
Totalmente reconstruido en 2021 por Maturo Competition Cars (rediseñado / diseñado)
Observaciones especiales
1. Motor revisado y revisado 01-01-2023
2. Caja de cambios completamente nueva 01-01-2023
3. Último resultado: ganó NL / Rally Hellendoorn holandés 2022 con el prof (ex WRC) Kevin Abbring
4. Competición listo - disponible ahora
5. 950 SS km.
Entre otras cosas provisto de:
- Homologación completa Grupo A Abarth spec 1990
- Con pasaporte histórico FIA (HTP)
- Preparado / homologado FIA ERC Historic (Campeonato Europeo de Rallyes)
- Restrictor FIA de 38 mm (367 CV y +525 Nm de par, probado en banco de potencia)
- Pedalbox Gr A. Abarth con nuevos cilindros AP
- Sistema de frenos Grupo Abarth delantero de 330 mm y trasero de 282 mm
- Freno de mano y palanca de cambios especificación Abarth
- Suspensión Intrax motorsport / rally desarrollada conjuntamente
- Árboles de transmisión de acero especial mejorados (capaces de girar en lugar de frenar)
- Caja de cambios Dog-leg de 5 velocidades homologada (dientes de engranaje rectos)
- Jaula antivuelco certificada por la ...
FIA
- Depósito de combustible ATL (con célula de seguridad) - Homologación hasta marzo de 2024
- Baquets de carreras Sparco - Homologación hasta finales de 2024
- Cinturones de seguridad Arnés - Homologación hasta finales de 2024
- Sistema extintor Sparco - Nuevo 2021
- Monit Tripmaster
- Escape de acero inoxidable con cat. homologado FIA
- Grupo A Parrilla de faros para una visibilidad de alta competición
- Gran paquete de piezas de recambio disponible (solicite cualquier cosa, original o nueva)
Actualmente en librea Lancia Martini exacta de 1989 (Por el especialista italiano, Giacomo Baj.)
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