El nuevo DKR Evo Ultimate, con carrocería íntegramente de carbono, se ha diseñado basándose en tecnología probada en rallies-raid. Combina una caja de cambios secuencial Sadev de seis velocidades con tracción a las cuatro ruedas. Cada esquina cuenta con una suspensión Reiger conforme a la normativa FIA T1+, con amortiguadores dobles y un recorrido total de 350 mm. El tren de rodaje consta de neumáticos BFGoodrich KDR3 de 37 pulgadas montados sobre llantas EVO Corse de 17 pulgadas, con pinzas Powerbrake refrigeradas por agua. Para un mantenimiento rápido, el vehículo incluye jackes hidráulicos integrados y un sistema de inflado de neumáticos. Los radiadores montados en la parte delantera y trasera garantizan una refrigeración óptima, mientras que la carrocería de compuesto totalmente de carbono ofrece una rigidez excepcional y un peso reducido.
Motor: Nissan GTR 3.8 V6 turbo
Posición del motor: Delantero-trasero (motor central)
Sistema de gestión del motor: Motec serie M1
Caja de cambios: Sadev SC924 secuencial de seis velocidades
Suspensión: Doble horquilla delante y trasera independiente
Amortiguadores: Reiger con 350 mm de recorrido de suspensión
Más información:
www.dkrsport.com
DKR EVO ULTIMATE GTR V6 Turbo (new car)
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Lo esencial.
- Año de fabricación
- 2025
- Potencia (CV)
- 450
- Última reconstrucción
- new
- Peso
- 2250
- ¿Acepta cambios?
- No
- ¿Apto para el Dakar Classic?
- No
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- Ver en el mapa
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Resumen técnico
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DaklaPack Rallysport / DKR
- Miembro desde
- 2025
- Idiomas
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