Kat1 8x8
El vehículo cuenta con bloqueos de diferencial en los 4 ejes, un cabrestante hidráulico de 10 toneladas y 4 ruedas de repuesto, algunas montadas en llantas Hutchinson, todas de 16 x 20.
Hay espacio a bordo para herramientas y piezas de repuesto. Depósito de gasóleo de 900 litros, aceite hidráulico de 60 litros.
Motor: está equipado con un motor V12 Magirus Deutz refrigerado por aire con dos turbocompresores, que desarrolla 353 kW a 2300 rpm.
El motor es un BF12 L513, tal y como se montaba originalmente en estos vehículos de uso especial.
El Kat tiene todos sus datos registrados en la documentación alemana.
Matriculación de coche clásico. 3 baquets deportivos en la cabina. 2 baterías (125 Ah cada una). Iluminación de rally. Retrovisores laterales sustituidos por cámaras de vídeo.
La caja de cambios es semiautomática.
UNA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN ABSOLUTAMENTE INCREÍBLE. LA MÁQUINA DEFINITIVA EN EL SECTOR DE LOS CAMIONES. ¡18 toneladas de peso en orden de marcha!
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