Toyota ORD-150,
4.2 turbo diésel 1 HD-FT 24 válvulas,
Certificado FIA / homologación también en jaula antivuelco / bastidor,
Conforme con FIA / DAKAR,
Caja de cambios manual de 5 velocidades con marchas altas y bajas,
Bloqueo del diferencial central accionable eléctricamente,
Suspensión delantera independiente. 200 cm de ancho,
Eje trasero rígido de 200 cm de ancho,
Delantera: 4 amortiguadores Reiger con ajuste de alta y baja velocidad y rebote. Tipo coil-over,
Trasera: 4 amortiguadores Reiger con ajuste de alta y baja velocidad y rebote + HDP. Tipo coil-over,
Pinzas/discos de freno Alcon Racing con pastillas de freno Pagid,
Depósito de diésel FIA de 300 litros. Certificado incluido,
paneles de carrocería de Kevlar,
snorkel de carbono, refrigeración de la toma de aire, ventilación de aire en el techo,
asientos de rally FIA, cinturones de seguridad,
2x Terra Trip Master,
sistema de extinción de incendios FIA,
8 neumáticos de competición Fedima con llantas de competición Braid,
placas de protección de aluminio en los bajos,
varias piezas nuevas,
El Toyota está como nuevo, ha competido una vez en el rally Breslau 2021 en Polonia y se ha guardado en un espacio con calefacción.
Se considerará la permuta por un coche de rally del grupo A (preferiblemente un Escort Cosworth).
Toyota ORD-150
El precio no incluye el IVA.
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Lo esencial.
- Año de fabricación
- 2021
- Potencia (CV)
- 260
- Última reconstrucción
- 2021
- Kilometraje
- 1300
- ¿Apto para el Dakar Classic?
- No
- Ubicación
- Ver en el mapa
- IVA incluido
- No
Resumen técnico
Información detallada sobre el estado, la configuración y el historial.
- Miembro desde
- 2025
- Idiomas
- No especificado
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