South Racing Can Am Maverick R T4

Este Can-Am Maverick R, fabricado en 2025, es un vehículo de competición de alto rendimiento diseñado específicamente para las carreras de resistencia de rally raid de la categoría T4. Con un peso ligero de competición de 1.205 kg, este vehículo ha demostrado su durabilidad y su ventaja competitiva en los principales eventos internacionales. Su extenso historial de competición incluye haber superado con éxito los exigentes terrenos del Rallye du Maroc 2025, el emblemático Rally Dakar 2026 y el intenso Morocco Desert Challenge 2026.

El corazón de este vehículo es un motor BRP Rotax que ha recorrido un total de 14 779 kilómetros desde su puesta en marcha. Se ha realizado un seguimiento meticuloso de todos los componentes críticos para mantener los estándares de un equipo profesional. La caja de cambios Can-Am cuenta con 8864 kilómetros de uso, mientras que el turbocompresor suma 2460 kilómetros. Los diferenciales han recorrido 3.000 kilómetros desde su última revisión, y el módulo de control electrónico BCM marca 8.896 kilómetros. Para un funcionamiento óptimo, los inyectores de combustible han registrado 8.000 kilómetros, las bujías están en 9.000 kilómetros y se ha instalado un filtro de combustible nuevo con solo 545 kilómetros de funcionamiento.

El chasis cuenta con un sistema de suspensión Reiger de alta gama combinado con frenos J.Juan para una máxima potencia de frenado y control del terreno. Los amortiguadores y la cremallera de dirección presentan ambos 8.000 kilómetros de desgaste ... operativo. Tanto los ejes cardán centrales largo como el corto muestran 8.000 kilómetros, los semiejes han registrado 5.240 kilómetros y el módulo de cojinete central 4x4 tiene 3.000 kilómetros. Los brazos de suspensión delanteros y traseros están muy renovados, con solo 2.000 kilómetros de uso. Las barras estabilizadoras están bien mantenidas, con la barra delantera a 1.470 kilómetros, la barra trasera derecha a 6.130 kilómetros y la barra trasera izquierda a 1.470 kilómetros. El vehículo viene equipado con robustas llantas Braid envueltas en neumáticos BFGoodrich de primera calidad.

El habitáculo ha sido totalmente actualizado para cumplir con las estrictas directrices de seguridad de la FIA y de competición. Cuenta con baquets de competición Sparco profesionales con homologación de seguridad oficial válida hasta agosto de 2027. Los cinturones de seguridad también son unidades Sparco de primera calidad, con homologación válida hasta agosto de 2027 para garantizar la elegibilidad inmediata para competir.

Hay disponible un amplio inventario de piezas de recambio a la venta para garantizar una asistencia completa en pista. El inventario de piezas usadas incluye una caja de cambios de repuesto con 5.915 kilómetros, un juego completo de 12 llantas Braid adicionales con neumáticos BFGoodrich, ejes cardán cortos y largos de repuesto, y un surtido completo de barras estabilizadoras delanteras y traseras con rótulas. También incluye columnas de dirección estándar y con rótulas, un módulo de cojinete central 4x4, un módulo turbo con un turbocompresor secundario independiente, dos brazos de suspensión traseros, un juego completo de brazos de suspensión delanteros superiores e inferiores, articulaciones delanteras y traseras, semiejes delanteros y traseros, tres tirantes traseros y un conjunto completo de bomba de agua con su cubierta y junta. Y lo que es más importante, el paquete también incluye repuestos premium nuevos y sin usar, que consisten en un amortiguador delantero Reiger nuevo y un amortiguador trasero Reiger nuevo para su uso inmediato.

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