Descripción
Motor: VQ35HR con especificación GT4 (385 caballos). Pistones de dos segmentos forjados, bielas largas y forjadas para reducir la fricción y aumentar la relación de compresión. Asientos de culata al máximo. Disminuir el juego de taques para ganar altura de válvula. Colectores de escape y admisión, probado en banco. Calado de distribución para encontrar el punto máximo de potencia. Airbox con toma dinámica. Implementación de bridas a la entrada del airbox. 2 Maps posibles (98 o 102 octanos). 2D programable. Control de tracción con 10 niveles. -Chasis: Carroceria Matter soldada, vaciado y limpio para reducir peso. Air-jacs para elevar la carroceria para cambiar ruedas o mantenimiento/reparación. -Suspensión: Moton de 2 vias regulables. Copelas de aluminio + uniball delante y detrás. Todo ha sido reemplazado por cojinetes esféricos flamblocks o piezas rígidas de aluminio. Estabilizadoras H&R ajustables. -Transmisión: Cambio secuencial Quaife + kit de sistema de refrigeración + Cutt off. Diferencial autoblocante Nismo + kit de refrigeración. 2relacions CWP disponibles. Embrague cerámico Sachs. -Frenos: AP Racing de 6 pistones delante. AP Racing de 4 pistones detrás. Bombas de freno independientes AP con equilibro ajustable. -Ruedas: Braid 18x9 . -Neumáticos: Dunlop 235/640R18 delante. Dunlop 246/640R18 detrás. -Combustible: Tanque PREMIUM FT399 FIA (100 litros). Conexiones llenado rapido. Bomba gasolina Bosch. -Aerodinámica Spoiler delantero (Spanish GT Reg). Alerón trasero (GT2 spec). -Interior: Backet de Carbono Sablet y Arneses. Volante extríble. Interruptores y regulador en consola central. Carroceria: Puertas y portón de carbono. -Peso en seco: 1250Kg
