"¡Si me quedara una hora de vida, el último coche que conduciría sería un Lister Knobbly de 1959!" - Chris Harris
Lister Knobbly, desarrollado siguiendo el principio de los Jaguar tipo C y D. El Knobbly obtuvo su nombre de su distintiva carrocería curvada, formada por paneles de aluminio y un chasis tubular de acero. En aquella época, el coche se diseñó para rodar ligero y aerodinámico por el fresco aire británico. Con un centro de gravedad bajo y una buena distribución del peso, sorteaba a la perfección las astutas curvas del circuito de Goodwood.
El Knobbly estaba propulsado por una gama de motores. El Lister con motor Corvette se fue a América, el Maserati de seis cilindros a Italia y el Jaguar XK de seis cilindros pudo quedarse en Inglaterra. Los modelos Knobbly más famosos llevaban el motor Jaguar, que producía hasta 250 CV de serie y podía propulsar el coche por encima de los 250 kilómetros por hora.
Nuestro impresionante Lister Knobbly es oficialmente una recreación. Construido a partir de un chasis oficial. A continuación, la carrocería original del Lister fue encontrada en Bob Smiths. Esto se hizo de forma muy experta, hasta el punto de que el propio Sr. Lister se ha deshecho en elogios. Claro, ¡podemos demostrarlo!
También homologado con FIVA/FEHAC a juego, Pasaporte Técnico Histórico y homologación.
Este Lister cuenta con un motor Jaguar XK de 3,8 litros preparado. Entrega más de 300 CV equipado con tres carburadores Weber dobles, eje trasero dion con frenos de disco contra el diferencial, radiador y depósito de combustible de aluminio, llantas de competición Dunlop, ventilador de refrigeración Kenlowe y bomba de combustible eléctrica.
Este Lister tiene un pasado especial del que somos muy conscientes, ¿curiosidad? Nos encantaría contarle esta historia tan detallada.
