Una oportunidad única para adquirir un auténtico clásico de la historia de los deportivos japoneses: un Datsun 240ZG de 1971, meticulosamente restaurado y construido según las especificaciones históricas del automovilismo. Desde su finalización, el vehículo ha recorrido menos de 1.000 km.
Este vehículo combina la ingeniería japonesa, las influencias del automovilismo europeo y un impresionante ADN de competición, lo que lo convierte en una opción sumamente interesante tanto para competiciones históricas como para coleccionistas y entusiastas.
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Datos técnicos y aspectos destacados
• Homologación FIA n.º 3023 – Grupos 3 y 4 (Período H1)
• Carrocería construida sobre banco de enderezado CELETTE para una alineación estructural y geométrica precisa
• Motor L28 de seis cilindros en línea, ampliado a 3,0 litros de cilindrada
• Componentes de automovilismo de alta calidad:
• Bielas Carrillo
• Carburadores dobles Weber 45 DCOE
• ATI Superdamper
• Encendido electrónico Lumenition
• Caja de cambios de 5 velocidades (Opción 1)
• Diferencial de deslizamiento limitado R200 con relación de transmisión NISMO 3,154
Chasis y sistema de frenos:
• Amortiguadores Penske
• Muelles de competición Eibach
• Brazos de control ajustables T3
• Regulador de fuerza de frenado Wilwood
Sistema de refrigeración de competición:
• Radiador de aluminio de alto rendimiento
• Dos ventiladores eléctricos
• Intercooler delantero
• Cárter de aceite de competición con deflectores ...
de 9,5 litros
Equipamiento de seguridad y competición:
• Jaula antivuelco Custom Cages fabricada en acero T45, certificada por la FIA/MSUK
• Interruptor principal de batería CARTEK FIA
• Sistema de extinción de incendios
(manual y eléctrico)
Equipamiento interior:
• Instrumentación STACK Pro Control
• Espejos convexos SPA GT
• Baquets Recaro SPG XL
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Carrocería y diseño
• Conversión Arita Speed G-Nose con alerón delantero
• Aletines Marugen Shoukai Works
• Alerón trasero de 3 piezas Marugen Shoukai
La carrocería se imprimó por dentro y por fuera con epoxi 2K y luego se pintó con el diseño de competición Le Mans White #72 al estilo de 1975.
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Ruedas y neumáticos
Juego de ruedas principal:
• Llantas GOTTI MAG de 15 pulgadas (color gris plomizo)
• Neumáticos de lluvia PIRELLI P7
Juego de llantas adicional:
• Llantas MINILITE de 15 pulgadas (doradas)
• Neumáticos semi-slicks Nankang AR-1 / Avon ZZS
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Construcción compatible con el automovilismo
El vehículo fue completamente desmontado, restaurado y reconstruido por especialistas de Datsun.
Todos los componentes se seleccionaron específicamente para:
• Fiabilidad
• Rendimiento
• Autenticidad histórica
El vehículo viene con una carpeta de documentación completa, que incluye:
• Documentación de la restauración
• Especificaciones técnicas
• Documentación fotográfica
• Historial de construcción
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Posibles usos
El vehículo es ideal para:
• Automovilismo histórico (Apéndice K)
• Días de circuito
• Subida de montaña
• Colecciones
• Eventos de automovilismo clásico
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