2002 Ferrari 360 GT

Uno de los 20 únicos Ferrari 360 GT construidos por Michelotto Automobili
Un coche de competición Ferrari construido ex profeso, con número de chasis par
Elegible para las series Ferraris Club Competizioni GT, Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends y Ferrari Challenge & GT Days
Se ofrece motor 360 GT de repuesto (sin auxiliares), cuatro llantas BBS de magnesio y asiento del pasajero OMP
Ganador del Premio Platino en el Palm Beach Cavallino Classic

El Ferrari 360 GT

El Ferrari 360 GT fue desarrollado por Ferrari Spa en colaboración con Michelotto Automobili, para competir en la clase N-GT de la FIA a principios y mediados de la década de 2000. Entre 2002 y 2004, Ferrari Spa encargó a Michelotto la construcción de 20 Ferrari 360 GT, a los que se sumaron otros 17 360 Challenge.
Michelotto Automobili fue el desarrollador y constructor de coches de competición elegido y preferido por Ferrari Spa, con proyectos anteriores juntos que incluían el 308 GTB Grupo B de rally, el 288 GTO Evoluzione, el F40 LM y el F333 SP. El éxito era el objetivo, y se consiguió de forma consistente, incluyendo una victoria de clase en Le Mans y cuatro Campeonatos FIA de Turismos Deportivos consecutivos con el F333 SP.

El 360 GT se benefició de una enorme reducción de peso de 91 kg con respecto a los coches del 360 Challenge, con el cableado aligerado, las puertas y los capós totalmente de fibra de carbono y la eliminación de los soportes redundantes del ... chasis. También se mejoró la suspensión con frenos Brembo más grandes y se instaló un alerón trasero, asegurando que el conductor pudiera aprovechar al máximo el motor V-8 de 3,6 litros, 40 válvulas y 4 levas, ¡que ahora producía más de 430 CV! La caja de cambios era una unidad secuencial de seis velocidades con una leva a la derecha para subir de marcha y otra a la izquierda para bajar una marcha. Este ahorro de peso focalizado dio como resultado un coche que estaba 30 kg por debajo del límite de peso mínimo de 1.100 kg, por lo que se colocó lastre en el coche para cumplir esta normativa.

El 360 GT fue el coche que devolvió a Ferrari a las carreras de GT modernas, gracias sobre todo a su gran éxito, que comenzó en 2001 con los campeonatos de pilotos y equipos de la N-GT de la FIA. El Ferrari 360 corrió por todo el mundo, compitiendo en las famosas 24 Horas de Le Mans, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.


Este Ferrari 360 GT

El coche que ofrecemos aquí, chasis 2026, es uno de los 20 únicos 360 GT construidos por Michelotto Automobili para Ferrari Spa. El propio Cristiano Michelotto ha confirmado que este coche se entregó nuevo a Steve Goldman en California, EE.UU., en 2002.

Goldman, residente en Malibú, California, es ingeniero de formación, y fue director general de una empresa de alta tecnología durante muchos años, pero a principios de la década de 2000 encontró su camino en el automovilismo y compró este Ferrari 360 GT para competir en eventos, y esporádicamente en días de pista. En agosto de 2003, Goldman corrió con este coche en el California Speedway, clasificándose primero y terminando tercero en su clase. Un año después, de nuevo en el California Speedway, se clasificó segundo y terminó tercero en la general. Goldman también permitió a Bob Faieta, propietario del equipo Competition Motorsport y piloto de las American Le Mans Series, introducir el coche en pequeños eventos de club.

Con Goldman, este Ferrari 360 GT se unió a una importante colección de competición y deportiva durante unos 6 años, antes de cruzar los Estados Unidos para residir en Florida con Jason Owen en Florida. En el archivo histórico de este 360 GT se encuentran copias de muchas facturas de trabajos de mantenimiento regulares realizados por los especialistas de Ferrari y Lamborghini, Rosso Corsa en Jupiter, Florida.

En enero de 2011, este 360 GT participó en el mundialmente conocido Palm Bach Cavallino Classic XX, donde fue galardonado con el premio Platino en la Clase 6 del Concorso d'Eleganza. Para recibir un premio Platino, el coche debe obtener una puntuación superior a 95 puntos después de ser juzgado.

Las facturas de mantenimiento de Rosso Corsa en Florida documentan una reconstrucción del motor en 2017 y 2018. Desde esta reconstrucción, el coche no ha vuelto a la pista, en su lugar ha sido cuidadosamente almacenado, y hoy se presenta en condiciones excepcionales, un verdadero testimonio del uso limitado que ha visto. El coche se ofrece con un juego de repuesto de llantas de magnesio BBS y neumáticos slick, asiento de pasajero OMP (para que pueda compartir la experiencia en pista) y motor 360 GT de repuesto (sin auxiliares).

Este coche puede participar en las series Ferrari Club Competizioni GT, Aston Martin Masters Endurance Legends, Peter Auto Endurance Racing Legends y Challenge & GT Days. Estas series le ofrecen la oportunidad de disfrutar fácilmente de su coche de competición Ferrari de número par en la pista, justo donde debe estar. En julio de 2020, Peter Auto ofrecerá a la serie Endurance Racing Legends la oportunidad de competir en el evento Le Mans Classic, ¿no le gustaría correr con su recién adquirido Ferrari 360 GT en el circuito más famoso del mundo?

£235,000


Mostrar menos

Leer descripción completa