Documentación FIA. Fabricado originalmente por Pro-Tec y reconstruido por Grant Shand en 2003/2004.
• Carrocería con especificaciones históricas completas, suspensión trasera de cuatro brazos y barra Panhard.
• Jaula antivuelco multipunto atornillada con barra de refuerzo bajo el salpicadero y barra transversal de refuerzo detrás de los baquets.
• Baquets y cinturones de seguridad actualizados y conforme a la normativa vigente.
• Extintores nuevos.
• Motor Sherwood BDG, revisado por última vez en 2017, con aproximadamente 750 millas recorridas desde la reconstrucción.
• Caja de cambios ZF de 5 velocidades de Brian Wildman.
• Eje trasero de Phil Squires.
• Suspensión delantera con sistema tension strut.
• Frenos delanteros Monte Carlo.
• Frenos traseros AP Racing con discos macizos y pinzas dobles.
El coche está actualmente configurado para competición sobre asfalto.
También está disponible, mediante negociación independiente o como parte de un paquete, una gran cantidad de recambios, incluyendo:
• Semiejes.
• Un conjunto de suspensión para tierra/grava.
• Cubos delanteros y discos de freno.
• Depósito de combustible Safari de largo alcance.
• 6 llantas de asfalto.
MK2 Escort RS1800 – con documentación FIA
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Lo esencial.
- Especificaciones
- asfalto
- Año de fabricación
- 1976
- Caja de cambios
- ZF 5 Speed
- Ubicación
- Ver en el mapa
Resumen técnico
Información detallada sobre el estado, la configuración y el historial.
- Miembro desde
- 2026
- Idiomas
- No especificado
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