Histórico / grupo B

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Esta categoría incluye anuncios de coches de rally históricos y coches del famoso reglamento del Grupo B.
El Grupo B, la llamada «Época dorada de los rallies» se introdujo en 1982 como sustituto del Grupo 4. Tenía pocas restricciones, con un peso mantenido lo más bajo posible, sin restricciones en la sobrealimentación, lo que resultó en un doble aumento de potencia de 250 CV a más de 500 CV hasta 1986. La potencia masiva en un coche de bajo peso proporcionó rallies espectaculares, por lo que el número de espectadores también aumentó rápidamente. Pero esto también resultó ser un problema, ya que la falta de control de multitudes (gente de pie en la carretera un segundo antes de que llegara el coche) y la potencia masiva y casi incontrolable de los coches provocaron una serie de accidentes mortales, con el Tour de Corse de 1986 y la muerte de Henri Toivonen y Sergio Cresto en un Lancia Delta S4 acabando con el Grupo, ya que pocas horas después del accidente, se prohibió al Grupo B competir en las siguientes temporadas, convirtiéndose el Grupo A en un estándar para todos los coches hasta la introducción del reglamento del WRC en 1997.
Coches de rally más utilizados del Grupo B: Audi Quattro A1, A2, S1; Lancia 037, Delta S4; Renault 5 Maxi Turbo, MG Metro 6R4, Ford RS200...