Especificaciones del motor / Lista de piezas
• Culata 2JZ-GTE VVTi, sin modificar (solo limpia), tren de válvulas original y árboles de levas originales
• Bloque motor 2JZ-GE, completamente reconstruido (bielas, cojinetes, cojinetes principales, todas las camisas de cojinete ACL, pistones)
• Todos los pernos sustituidos por espárragos ARP
• Segundo juego completo de espárragos ARP incluido
• Conversión del cárter de aceite trasero para BMW E46
• Alternador Bosch 180A
• Inyectores de combustible Bosch 1000cc
• Colector de escape Walton Motorsport
• Correa de distribución HKS
• Polea tensora de correa de distribución de aluminio
• Segundo juego de tapas de cojinetes principales incluido
• Carcasa de filtro de aceite tipo sándwich
• Adaptador de transmisión: 5 velocidades a caja de cambios ZF BMW E46
• Embrague con capacidad para 1000 Nm
Sistema turbo
• Turbocompresor Garrett G30-825 Gen II
• 0,83 A/R
• Carcasa V-band
• Válvula de descarga interna V-band
• 2 válvulas de descarga Turbosmart GenV WG50 ProGate 50
• Edición Sleeper
• Resortes de 1,0 bar
• Regulador digital de presión de combustible
• Racores -8 AN
• Brida del colector de escape de acero inoxidable
• Adaptador T3 a carcasa de turbina V-band Garrett G-Series
Estado
• El motor ha sido completamente reconstruido desde cero
• Construcción totalmente nueva, sin usar
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