El antiguo piloto de fábrica Mike Hezemans, de los Países Bajos, tenía la sensación de que el principal defecto del Elise GT1 eran su resistencia y su aerodinámica.
Así que se decidió que el coche no debía abandonarse. La compra de dos antiguos chasis de EliseGT1, fue el punto de partida. Hezemans pidió a Bitter cars, de Alemania, que modificara el coche. En un experimento, se alargó y suavizó la parte delantera para aumentar la carga aerodinámica. Al Elise GT1 con Chevrolet V8 le buscaban potencia Hezemans y Bitter para más. Recurrieron a Chrysler y decidieron adquirir un Viper GTS-R 8.0L V10, que utilizaron en su coche de carreras de la clase GT2. Los nuevos coches recibieron el nombre de Bitter GT1, y prometían ser muy competitivos en el Campeonato FIA GT de 1998. En la única carrera en la que realmente compitieron, Silverstone, ambos Bitter lucieron la bandera a cuadros. Tras el fracaso, (también pasado para obtener la práctica inicial en el Hockenheimring), el proyecto fue cancelado.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Motor - Chrysler 356-V10 T6 / 90 ° 2v OHV 7986 cc N / A
El precio es un precio fijo y no negociable, porque apenas cubre mis costos.
El vehículo es único. Sólo se construyeron dos uno de los dos se quemó en un accidente en Hockenheim.
Nuevo precio del vehículo 1 400 000, - €.
Engstler Motorsport ha comprado y recogido el vehículo cerca de Munich. Como E. M. recogió el vehículo, fue sólo poco fix.the había organizado en los últimos 5 años, todas las piezas originales y el vehículo es de nueva construcción. lo único que falta es un software que puede comprobar el programa anterior a los controladores originales. Actualmente estamos tratando sobre EE.UU. y Dodge Tal un motor de conseguir (Doge Viper V10, caja de cambios Hewland, suspensión, frenos, etc) todo reconstruido el coche es de otra manera listo para montar y original, excepto para el 2 º asiento, pero se puede ampliar.
No querrá perderse esta oferta.
Enlace de vídeo:
https://www.youtube.com/watch?v=gvj74DcKMOI https://www.youtube.com/watch?v=wG0kS6z6bMY
