Descripción general de las categorías LMP:
Los coches Le Mans Prototype (LMP) están diseñados para carreras de resistencia, especialmente las 24 Horas de Le Mans. Existen tres categorías principales, cada una con diferentes niveles de rendimiento y reglamentos:
-
Hipercoches (LMH/LMDh): La categoría superior, con la tecnología más avanzada, coches de 670–700 CV. Marcas como Toyota, Ferrari y Porsche compiten en esta clase. Están diseñados para un rendimiento de vanguardia con sistemas híbridos complejos.
-
LMP2: Situados justo por debajo de los hipercoches, los LMP2 ofrecen un equilibrio entre rendimiento y costes. Impulsados por un motor Gibson V8 de 560 CV, son más ligeros y accesibles, y suelen servir como trampolín para equipos y pilotos antes de pasar a los hipercoches. Son populares en la European Le Mans Series (ELMS) y el Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC). Los reglamentos actuales seguirán vigentes hasta 2028.
-
LMP3: Destinados a equipos conscientes de los costes y pilotos emergentes. Aunque menos potentes que los LMP2, siguen siendo impresionantes máquinas de resistencia. Actualmente usan un motor Nissan VK56 V8 de 5,6 litros, con 455 CV y velocidad máxima de 290 km/h. LMP3 es clave en series como ELMS y Michelin Le Mans Cup. Los reglamentos se modificaron por última vez en 2020 y volverán a cambiar en 2025.
LMP3 en 2025: cambios en la normativa
A partir de 2025, la clase LMP3 sufrirá cambios significativos para seguir siendo competitiva hasta 2029. La principal novedad es la introducción de un motor V6 biturbo de 3,5 litros desarrollado por Oreca, que reemplazará al antiguo Nissan VK56 V8. Este motor mejora la eficiencia de combustible, el rendimiento y reduce el ruido, manteniendo los costes manejables para los equipos.
Los modelos clave serán: Ligier JS P325, Duqueine D09, ADESS AD25 y Ginetta G51-LT-P3 Evo.
Actualmente, dominan Ligier (JS P320) y Duqueine (D08), pero con el regreso de Adess y Ginetta la competencia se volverá más interesante.
Estos coches contarán con:
-
Sistemas de refrigeración mejorados
-
Carrocerías optimizadas para una aerodinámica superior
-
Sistemas eléctricos actualizados para mayor fiabilidad
Los equipos pueden optar por un coche nuevo o actualizar sus LMP3 antiguos con un kit de actualización, que puede costar hasta 120.000 €, lo que a menudo hace que los clientes prefieran comprar un coche nuevo. No está claro si los fabricantes podrán suministrar suficientes unidades antes de que comience la temporada 2025.
Los LMP3 de 2025 competirán en series como:
-
European Le Mans Series (ELMS)
-
Michelin Le Mans Cup
-
IMSA VP Racing SportsCar Challenge
-
Asian Le Mans Series
-
Otras series internacionales de resistencia
Cómo comprar un coche LMP3 nuevo:
Visita las webs oficiales de los fabricantes Ligier, Duqueine, Ginetta y Adess y realiza tu pedido. Los precios rondan los 250.000 € (+IVA).
Cómo comprar un LMP3 de segunda mano:
Disponibles unidades de la generación anterior (2020–2025) y de la primera (2017–2020), con precios desde 90.000 € para los modelos más antiguos hasta 150.000 € para los más recientes, según kilometraje y equipamiento incluido.
Para inspiración, observa estos coches en acción en eventos de ELMS.