Me complace poner a la venta mi primer vehículo, que me introdujo en la maravillosa pasión del rally raid. Viene con un juego completo de piezas de repuesto, por lo que no tendrá que comprar más. Este vehículo está listo para ir, no se requiere una gran inversión, ya sea para las carreras o para la asistencia.
El vehículo ha sido completamente revisado en cada carrera por un concesionario Toyota autorizado especializado en Rally Raids en Francia, que yo recomendaría si quieres un vehículo profesional y llave en mano. Tengo todas las facturas que lo avalan. En 2019, el concesionario Toyota hizo una reconstrucción completa del bloque motor / Turbo a nuevo.
Desde entonces, el vehículo ha completado 4 carreras, todas terminadas, todas sin problemas, incluido el último Rallye du Maroc en 2021. Un total de 5000km.
Me habían dicho que este era un gran vehículo para aprender, seguro, fiable, estable, robusto y bueno puedo confirmar personalmente que este es el caso. Además, este vehículo es un antiguo coche de competición mantenido por el Team Lardeau. Había elegido este vehículo T2 porque no quería un vehículo modificado, casero, etc., sino uno que resistiera el paso del tiempo y, como era de esperar, la promesa se cumplió.
Toyota Land cruiser KDJ 120 con nuevo bloque motor y turbo en 2019.
Vehículo totalmente revisado en cada pasada por concesionario.
-Motor: 4 cilindros, 2982 cm°, 16 válvulas D4D inyección directa, turboalimentado 235 CV a 3400 rpm 45mKN a 2800 rpm
-Caja de cambios: 6 velocidades
-Caja de cambios Adonis 250cv con on/off para potencia extra
Transmisión: Diferencial central permanente a las 4 ruedas (50% / 50%)
-Suspensión: Equipada con 2 amortiguadores por rueda, PROFLEX/C2P delante y detrás y amortiguadores adicionales
-Chasis: Chasis preparado en cuanto a anclajes y soportes. Chasis completamente reconstruido con forrado de anclajes y soportes de carrocería.
Casco: Casco preparado y reforzado con instalación integrada de barra antivuelco multipunto MATTER - Acoplamiento entre casco y chasis.
-Chasis: Carrocería y chasis rígidamente ensamblados.
-Frenos: Delanteros: Discos ventilados de 320 mm Traseros: Discos ventilados de 310 mm
-Neumáticos: A definir según rally TOYO 235/85 r16 OPMT
Combustible: Depósito adicional de 350 litros
-Varios: 1 salpicadero totalmente equipado con Terratrip + indicador de temperatura de salida del escape
Expediente completo, piezas de recambio y fotos a petición con posibilidad de ver el vehículo de cerca en la Ardèche, a 1 hora de Lyon.
