1989 Toyota Celica GT-Four ST165
Coche de rally histórico
- Motor forjado 3S-GTE - pistones y bielas nuevos con sólo un rally
- ~280CV con un restrictor de 34 mm y una puesta a punto conservadora con ALS y LC conmutables
- Turbocompresor híbrido, autónomo, intercooler agua-aire maximizado, preparado mecánicamente para más de 350 CV sin limitador.
- Caja de cambios sincronizada de relación corta
- 3 diferenciales autoblocantes (TorSen delantero + trasero, central viscoso)
- NUEVA suspensión Protlum Top Race 3 para Tierra y asfalto, 0 km recorridos
- Suspensión completa uniball delantera/trasera para asfalto + brazos de suspensión originales con casquillos para gravilla
- Asientos y cinturones de seguridad con homologación caducada
- Paneles de carrocería de composite, incluidas las puertas (guardabarros delantero, aletas delanteras, tapa de la cabina, puertas)
- Cristales traseros de Lexan (también disponible el cristal original)
- Intercomunicador de 12v cableado con enchufe Peltor / Stilo
- 6x llantas Acropole R15 BRAID NUEVAS + 8x llantas de gravilla Speedline R15 usadas
- 8x llantas BBS Tarmac R17
Recién repintado de blanco.
Nunca ha sufrido un accidente grave, sin daños estructurales.
Gran paquete de piezas de repuesto:
- todos los paneles originales de la carrocería, algunos de ellos como recambios dobles
- 2 motores, uno montado, otro en piezas
- 2 cajas de cambios, una montada, otra en piezas
- juego completo de suspensión/transmisión (árboles de transmisión, mangueta de transmisión, brazos, montantes, subchasis delantero + trasero, etc.) algunos en recambios dobles o triples
- moldes para piezas compuestas (puertas, capó, tapa del maletero, etc.)
